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譚盾《敦煌.慈悲頌》收官 “眾泰現象 ”或成自主品牌汽車崛起新氣象

隨著譚盾《敦煌·慈悲頌》2019巡演的實力圈粉,作為敦煌站官方指定用車的眾泰汽車也持續刷屏。日前,此番在譚盾《敦煌·慈悲頌》敦煌站驚艷亮相的全新一代眾泰A16,也因領銜這次合作而登上了百度首頁。

這是汽車行業進行跨界產品創新的又一大手筆。早在今年初,一汽集團紅旗品牌與故宮博物院正式達成戰略合作,雙方寄望秉承“傳承與創新”的宗旨,融合東方美學與現代創新,共同打造中國品牌IP,弘揚文化自信。

眾泰汽車的這次跨界創新同樣匠心獨運。選擇在譚盾《敦煌·慈悲頌》的敦煌站亮相新車系,也是深刻意識到國產自主研發的汽車品牌應該要與中國經典文化架設起緊密的情感關聯,將中國藝術、美學的文化自信融入到產品的設計中和品牌的DNA當中,制造出符合中國人審美價值的好車,代表中國的水準和榮光,向全世界輸出“中國智造”、“中國智美”的制造行業標準。

今年中美貿易戰爆發以來,全世界都開始重新審視“中國崛起”的問題。曾有英國經濟學家指出,未來世界各國要嚴陣以待的貿易問題,就是如何與一個崛起了的中國和諧相處的問題。

中國不是小池塘,不懼怕狂風暴雨,是因為我們有強大的民族工業和科技為底氣,有千千萬萬優秀的民族企業聚合成原力,撐起共和國脊梁。而中國的底氣,不止來自于華為、格力、藍思……還有更多千軍萬馬的民族工業。

以汽車行業為例,從新能源汽車,到傳統汽車國產品牌與合資品牌的競爭也到了白熱化狀態。而在當下汽車整體市場下行的凜冬之季,國產自主品牌更要自強不息砥礪前行。

國產汽車自主品牌如吉利、比亞迪、眾泰、力帆等等,都面臨行業整體的痛點和失衡拐點。產量減低、產能閑置、價格戰導致利潤虛空等,都是揮之不去的痛。

覆巢之下,難有完卵。這不是某一個車企的問題,用白先勇的詩句說,這幾乎是“整個亞細亞的痛”。

但擺在汽車行業面前的并非是一局死棋。即使是珍瓏棋局,也有破解的辦法,那就是壯士斷腕,置之死地而后生。眾泰汽車在汽車行業的這一波絕地反彈中表現出了精準的判斷力和迅疾的執行力。等到塵埃落定,此番“眾泰現象”或能成為行業內教科書級別的范例。

首先是誠意延攬人才,在全球范圍內尋找志同道合的同仁。如原北汽藍谷董事、總經理鄭剛,擔任鐵牛集團董事長應建仁的特別顧問,幫助鐵牛集團做汽車業務的戰略規劃、資產重組等。眾泰汽車銷售公司總經理董世超、副總經理章宇光博士都是有著赫赫戰功的行業翹楚。這一批優秀的職業經理人加入,彰顯著眾泰轉型升級的決心。

在技術端,公司推進新技術、新材料、核心零部件開發,加速OTA技術、智慧座艙、自動駕駛等智能科技研發,在智能網聯和無人駕駛等項目實現創新,為智能出行領域提供有效解決方案。在車型開發過程中,累計形成國家知識產權有效專利近千件。眾泰T700、T600、T500、T300、Z360等5款車型,已順利完成國六排放公告申報,這是眾泰汽車研發水平達到新階段的體現,也是眾泰汽車積極響應國務院“藍天白云保衛戰”的決心。

在品牌端,公司明確了以“412戰略”為引領、“智能服務”為主線、“品牌重塑”為目標的五年規劃,全面開啟3.0時代的品牌向上之路。

在網約電動車領域,眾泰汽車是國內較早進入新能源汽車領域的車企。在技術方面,經過多年發展,公司已經在新能源汽車領域構建了較強的綜合實力和行業影響力。目前也進軍美國,與福特開展了深度合作。

在電動車市場,公司開始關注網約車領域。2018年下半年,眾泰汽車先后與福特智能、斑馬快跑簽訂協議,以進一步開拓公司市場空間。未來如果眾泰入局網約車進展順利,將提升眾泰汽車在智能出行領域的技術水平及市場地位,擴大公司的營業規模和經營效益。

無論是吉利汽車倡導“員工自愿加入經營結果共擔激勵機制”的變相減薪,還是海馬汽車的“賣房求生”,都是行業領跑者們為了企業在逆境中生存發展而做出的抉擇。和其他國產自主品牌一樣,眾泰也在積極尋求轉型,涅槃新生。殘酷的優勝劣汰,團隊破釜沉舟的重組,車企從業人員的大洗牌……這一切都有代價,但值得。

擺在上市車企面前的路有點像哈利·波特在火焰杯前遇到過的選擇:暗無天日的艱難歲月就在面前,我們所有人馬上就要面對抉擇,究竟是選擇“正確”還是選擇“容易”。

資本的世界何來“容易”可言呢?所以對于領軍者們的選擇,輿論應該多理解和信心。相信他們的“情非得已”,也相信他們的涅槃新生。

《汽車工業藍皮書:中國汽車工業發展報告(2019)》指出,中國豪華車市場需求旺盛,7年增長兩倍,90后用戶和換購用戶的比重逐年增加,豪華車購買意愿不斷提升。在此市場利好下,眾泰汽車全新推出的豪華SUV-A16,劍指領克、WEY, 并列“國產自主品牌豪華SUV三劍客”。劍客風流,眾泰亦寄望此系列新車能為企業乃至整個車市提振士氣,激揚江山。

種種跡象表明,全新一代眾泰A16,確實配得上所有創造者的匠心和期待。

首次發聲就在品牌美譽度上艷驚四座。今年6月12日,眾泰A16幾乎是石破天驚一般空降敦煌,成為“譚盾《敦煌·慈悲頌》2019巡演”敦煌站的官方指定用車,驚艷了整個汽車媒體圈。媒體圈幾乎異口同聲的使用了“眾泰A16驚艷敦煌”進行了密集報道,為這款豪華SUV的上市預熱造足了聲勢。宣傳視頻上,大漠孤煙,一騎絕塵,眾泰A16以一種近乎英雄主義的史詩氣質,完成了對汽車工業復興的卓絕致敬。

這次聲勢浩大的事件營銷,源自于眾泰今年與湖南電廣傳媒韻洪傳播的深度合作。據快樂紅館傳媒董事長周曄女士表示:“自紅館攜湖南衛視、電廣傳媒、韻洪傳播等一線資源和眾泰合作以來,為眾泰策劃了此次在敦煌的隆重亮相,使雙方合作進入到新的階段。紅館作為傳媒界最懂汽車,汽車圈最懂傳媒的專業公司,響應大國品牌的政策號召,近幾年的主要戰略是幫助自主創新品牌轉型開拓市場,從企業調研到產品的深度分析精研,在眾多自主研發汽車品牌中挑選了眾泰,就是認可眾泰產品“造老百姓用得起的好車”的理念,比如眾泰T300小強版SUV起價在四萬多,幾乎在同行業里沒有競品可以來對標。同時新能源和全新一代產品,包括本次亮相的全新一代豪華車型A16都是能讓用戶對眾泰品牌形象感受到驚艷和顛覆的里程碑式創新產品。”

和譚盾在全世界奏響的東方福音一樣,業界期待全新一代A16也能成為眾泰的福音乃至提振整個低迷車市的福音。

更重要的利好是,國家對自主研發品牌非常重視。誕生于新中國60華誕時期的中國自主品牌汽車博覽會—中國自主汽車成果匯報展”,是中國自主汽車企業集中展示奮斗歷程和自身成就的專業平臺,迄今已成功舉辦7屆,在提高消費者對自主品牌汽車的認可度、推進中國自主汽車做大做強方面,獲得了國家領導人的高度贊揚和充分肯定,也極大的提升了國民對國貨的自信和敬仰。

冬天已經來了,春天還會遠嗎?

愿那些和眾泰一樣身處汽車工業百年變革當口的顛覆者,他們樸素堅韌的理想與初心,都能熠熠發光照進現實。愿我們所有的民族工業追夢者同氣連枝、和衷共濟,百川歸海共赴偉大的中國夢。

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